Замена ступичного подшипника САФ с выездом в Коломне

SAF — известный производитель подвесок для коммерческого транспорта. Оси SAF отличаются высокой надёжностью, однако в их конструкции есть расходные элементы, такие как ступичные подшипники. Замена подшипника ступицы SAF не вызывает сложностей при наличии необходимого оборудования и соблюдении инструкции.

Как заменить передний ступичный подшипник на оси SAF

Для замены передней ступицы SAF на тягачах и прицепах с дисковыми тормозами необходимо демонтировать корону, открутив её от тормозного диска. Крепление осуществляется на 12 болтах под ключ на 24.

Важно: запрещено наносить смазку на резьбу оси и использовать ударный гайковёрт.

На многих моделях корону можно не снимать, но у SAF внутренний диаметр короны меньше диаметра ступичного подшипника. Если снимать узел в сборе, выпрессовать подшипник не получится. Откручивание гаек: слева по ходу движения — левая резьба, справа — правая резьба. Момент затяжки составляет 150 Н·м.

После снятия короны ступичного подшипника следует демонтировать пневмокамеру суппорта, чтобы освободить пространство для работы. Пневмокамера расположена непосредственно за колодкой и крепится на нескольких болтах, которые откручиваются головкой на 24. Размер болтов может варьироваться в зависимости от типа подвески, но общий принцип конструкции един для всех.

Следующий этап — снятие суппорта. Он фиксируется шестью болтами на 24 с обратной стороны (по три сверху и снизу). Аккуратно потянув суппорт на себя, извлеките его, а затем снимите тормозной диск. После этого станет виден корпус ступичного подшипника, закреплённый гайкой.

Учитывайте, что эта гайка часто затянута очень сильно, поэтому для её откручивания потребуется мощный рычаг. Затем необходимо потянуть подшипник на себя — он должен сняться с оси.

Для разборки механизма извлекается стопорное кольцо, которое предварительно нужно слегка разжать. Если подшипник выходит туго, можно аккуратно подбить его молотком. После этого старый подшипник заменяется на новый.

Вся работа в среднем занимает от 30 до 45 минут. При наличии необходимых запчастей и инструмента замена ступичного подшипника SAF не представляет сложности.

Важно знать: на осях SAF часто возникают проблемы с резьбой — гайка откручивается вместе с витками, и тогда требуется замена оси. Это происходит из-за того, что резьба оси и заводская гайка выполнены из мягкого металла, в результате чего происходит их взаимное наволакивание.

Ресурс ступичного подшипника составляет от 500 тысяч до миллиона километров. Встречаются автомобили с пробегом более миллиона километров, где подшипники ни разу не менялись.

После замены ступичного подшипника необходимо смазать цапфу оси, избегая попадания смазки на резьбовую часть.

Замена заднего ступичного подшипника SAF

Поскольку SAF производит оси для прицепов, существенных различий между передним и задним ступичными подшипниками нет — процедура замены идентична. Для замены задней ступицы SAF следуйте инструкции, приведённой выше.

Замена или смазка ступичного подшипника на подвеске SAF не является технически сложной операцией, но в дорожных условиях она может быть затруднена по следующим причинам:

• Отсутствие необходимого инструмента
• Нехватка запчастей: болтов, шпилек, подшипников
• Отсутствие опыта проведения подобных ремонтов

Профессиональные механики выполняют замену ступичного подшипника в среднем за 30 минут. Вы можете вызвать специалиста прямо к месту поломки, который сможет:

• Быстро заменить подшипник с соблюдением всех технических норм
• Провести диагностику всех систем транспортного средства
• Выполнить ремонт любого узла — от механической части до электрики
• Доставить и установить необходимую запчасть

Звоните 8 (999) 999-90-24, и помощь сразу выедет. Время прибытия зависит от удалённости от Коломны. Наша зона работы: Коломна и Московская область.

Что делать, если заклинило колесо на подвеске SAF

Заклинивание колеса обычно происходит при длительной эксплуатации со сломанным ступичным подшипником. Это крайне опасная ситуация, поскольку резко меняется траектория движения транспортного средства, что может привести к ДТП. Крайне важно проверять состояние ступиц и подшипников перед каждым выездом. При обнаружении неисправности замену следует проводить немедленно, а не откладывать до следующего рейса.

О неисправности подшипника свидетельствуют сильный нагрев тормозного диска, повышенный шум и люфт колеса. При таких симптомах продолжать движение опасно! Если всё же необходимо добраться до места ремонта, скорость не должна превышать 35 км/ч — это снизит риск аварии. Медленное движение до сервиса отнимает много времени, поэтому наиболее целесообразно вызвать техническую помощь. Если колесо уже заклинило, требуется замена подшипника SAF, и вызов специалиста обязателен. Альтернативный вариант — дорогостоящая и длительная эвакуация.

Техпомощь 24 Вольта профессионально занимается ремонтом подвесок SAF. Замена ступичного подшипника на осях этой марки не составляет труда для наших специалистов. Звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 в любое время суток — мы вернём вас на маршрут!